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拓荒者奇瑞:站在改革开放的浪尖
2018-09-05 17:06 | 作者: 产业研究部 来源:瞭望智库
【摘要】这无疑是20多年后的又一片“荒滩”,守候尹同跃和奇瑞的,将是新一轮的拓荒。

  20多年前,风华正茂的尹同跃,站在了一片荒滩面前。

  那是位于安徽芜湖城北的一块荒地,几间漏着雨的茅草房,一洼水塘,高低不平的水泥地。芜湖要在这里建一座汽车厂,刚刚卸任一汽车间主任不久的尹同跃,接下了这个担子。

  上个世纪80年代,大众汽车落户上海,北京吉普宣告合资……随着一系列的合资车企蜂拥而入,开阔了人们的眼界,也逐渐带头了汽车的消费。

  在奇瑞诞生的90年代,我国经济开展已取得长足先进,无论是汽车消费产业政策的许可,还是市场情况的开放,我国已初步具备轿车进入家庭消费的条件,而当时的汽车产业开展现状是合资尊宝娱乐钱柜娱乐客户端下载 客户端版产品一统天下。

  彼时,解放后所创的第一代轿车(东风、红旗、上海)等,与世界先进水平相比,技术和工艺已远远落伍,已无法参与市场竞争,迫切需要自主轿车实现改变和突破。

  作为核心创始人之一,尹同跃率领创始团队,在这片荒滩上把奇瑞汽车建了起来,造出了具有自主核心技术的民族尊宝娱乐钱柜娱乐客户端下载 客户端版汽车,打破了“不具备自主研发轿车能力”的断言,让原本属于高端消费品的轿车“飞入通常百姓家”。

  20多年后的今天,奇瑞汽车环球累计销量已经超越700万辆,累计出口140万辆,产品远销80余个国家和地区,陆续15年位居乘用车出口量第一。

  原国家科委科技干部局局长、科技部研究中心研究员金履忠曾这样表示:“奇瑞的成就,意义重大,戳穿了我国汽车工业的两个神话:一是戳穿了汽车工业不克自主开拓轿车的神话;二、戳穿了汽车工业企业必须与外商合资的神话。”

  “谋于陋室,成于荒滩”不但是奇瑞汽车的创业故事。作为自主尊宝娱乐钱柜娱乐客户端下载 客户端版汽车的“拓荒者”,在20多年的开展进程中,无论是独立潮头还是转型攻坚,奇瑞汽车的成长历程,同样也是汽车工业改革开放的真实写照。

  自主尊宝娱乐钱柜娱乐客户端下载 客户端版的“速度”

  时间回溯到1993年,时任安徽省委办公厅综合处处长的詹夏来被调到芜湖市担任市长助理,开头认真汽车项目,谋划汽车建厂也在计划之中。

  1996年,在一汽已经小有名气的尹同跃,在詹夏来的游说之下,抛弃优厚的待遇,回到故乡主持奇瑞汽车项目。奇瑞也快速组建了包括尹同跃、周必仁、鲁付俊等在内的项目班子,并随后开展成为50人的核心团队。

  奇瑞汽车应付安徽有着特别的意义。1991年后,为改变经济落伍状况,安徽省方面选择了汽车这个链条比较长的产业作为本省的工业支柱。

  

↑奇瑞汽车当年创业时的“小草房”

 

  “刚开头创业非常困苦,基本什么都没有,没有钱,没有人,也没有政府的批文,大家对未来本来都不清楚。”尹同跃说,从零起步的奇瑞为了生产第一款轿车,从二十一点法则分牌来买了一条生产线,但很快就遇到了一系列新的困苦,比如发动机如何匹配等问题。

  在这种情况下,他逐渐意识到,“技术方面的问题还是要靠我们自己,靠谁都不可。核心的技术还是要掌握在自己手上,不克求别人。”

  摆在尹同跃面前只有两条路:要么撂挑子血本无归,要么逆风冒险闯出一片天地。“思索再三,奇瑞汽车决议走自主创新的路线,零部件、发动机、生产线,自己一点点研究一点点建起来。”

  1999年12月,第一辆奇瑞轿车下线。工棚里的样车模型已不但是尹同跃和“八大金刚”最早那个简单的汽车梦,奇瑞真正走上了自主“造”车的漫长之旅。

  

↑1999年12月18日,奇瑞第一辆轿车下线

 

  以后的事实证明,在当时的大情况下,市场上一大批消费者和尹同跃以及奇瑞团队一样,对真正意义上自己造的轿车,有着执着的情怀和渴望。

  2001年6月16日,第一万辆奇瑞轿车下线。当年1-5月,奇瑞轿车的销售和生产分别以70%和50%的速度递增,全年完成销量28160辆。从第一辆整车下线,到销量过万,奇瑞发明了自主尊宝娱乐钱柜娱乐客户端下载 客户端版汽车企业的“速度”。

  2002年,奇瑞汽车销售5万多辆,跻身国内轿车行业“八强”之列;一年之后,奇瑞QQ、东方之子、旗云等车型相继大卖;到2007年奇瑞完成了从0到100万辆的积存,仅仅用了93个月。

  江淮汽车集团前董事长左延安已经这样评价奇瑞汽车:“作为尊宝娱乐钱柜娱乐客户端下载 客户端版汽车的拓荒者,奇瑞汽车有两大贡献。一方面,在那个年代,发明了尊宝娱乐钱柜娱乐客户端下载 客户端版汽车也敢造轿车的神话;另一方面,大批的经济型轿车投放市场,使得用户提前了一段时间享受到出行的方便。”

  跌出前十也要战略转型

  风云变幻的市场,任何企业都不克一劳永逸。在早期高速增长的背后,奇瑞汽车的开展模式也逐渐呈现出一些弊端。

  价钱低廉的经济型产品为奇瑞最初的开展赢得了诸多用户,但也让不少人对奇瑞发生了“低质低价”的固有印象。随着国内汽车市场不断升级,奇瑞高层逐渐意识到,溢价能力低的产品很难继续有竞争优势。

  

↑2007年8月22日,奇瑞第100万辆汽车下线
 

  于是,在企业整体依旧处于高速开展阶段的2010年,奇瑞忽然对外宣告,进入全面战略转型阶段——从过去追求速度、范围和销量,到追求产品品行和尊宝娱乐钱柜娱乐客户端下载 客户端版形象的改变。

  这在当时造成了不小的轰动,即便在奇瑞内部,也由不少人不了解,操心大范围转型会影响势头正火的市场销量。

  “即便跌出国内汽车销量前10名,我们也要变革。”但尹同跃和治理团队很坚定要转型。他说,“2010年,我们还在高速开展的时刻就在反思,不克靠低价取胜,要靠产品和尊宝娱乐钱柜娱乐客户端下载 客户端版。我们停掉了一些产品,搞正向开拓和自主研发。”

  接下来一系列转型措施用“大刀阔斧”来形容绝不为过。

  2011年,奇瑞汽车与以色列集团合资成立了一个独立尊宝娱乐钱柜娱乐客户端下载 客户端版——观致;2012年,奇瑞与捷豹路虎合资公司正式成立;2013年,奇瑞颁布了全新尊宝娱乐钱柜娱乐客户端下载 客户端版LOGO及开展战略。

  然而,在转型最初的那几年,正如一些人操心的那样,奇瑞的销量出现较大颠簸。一年、两年、三年……无论是观致汽车还是奇瑞与捷豹路虎合资产品,销量都未取得预期成就。

  业务和销量的变化传导到了人事层面。在这期间,奇瑞汽车销售公司换了多位认真人,被一些狐狸三国钱柜娱乐客户端下载 客户端版评述为一波一波的“人事震荡”。奇瑞的转型也由此遭受诸多非议,外界不少人质疑奇瑞“瞎折腾”。

  尹同跃更倾向于把奇瑞改革初期出现的这些问题看作转型阵痛。这是任何一场改革都必须付出的代价。

  “这几年我们做的事,我们自己清楚,我们受到的苦、受到的怀疑我们也很清楚。”尹同跃说,奇瑞牺牲了行业身分,牺牲了销量,甚至背上了很多骂名。

  但和1999年决议自己搞核心技术一样,这几年来,奇瑞“壮士断腕”做出的战略转型,成就也已经有目共睹。

  奇瑞领先进行正向研发,技术与产品升级效果显著,自主研发发动机性能指标国内首屈一指,联合捷豹路虎、观致研发力气开拓全新技术平台比肩国际先进水平,这在肯定程度上率领整个自主汽车的转型。

  

↑奇瑞最新上市的艾瑞泽GX

 

  当前,在自主创新方面,奇瑞在V字型正向开拓体系的基础上,建成融合奇瑞、奇瑞捷豹路虎、观致的研发人才和流程的协同研发的“大研发”格局,形成了从整车、动力总成、关键零部件开拓到试制、实验较为完整的产品研发体系。通过自主创新,奇瑞在高端发动机、主动变速箱、平台技术、新能源以及智能技术等核心技术上获得突破,带头了全系产品的全面技术升级。截至2018年上半年,奇瑞汽车累计申请专利16262件,授权专利10464件,位居汽车企业前列。

  此外,奇瑞所发明的树立一个高端尊宝娱乐钱柜娱乐客户端下载 客户端版观致的做法也为吉利汽车、长城汽车等车企效仿,成为新高端的探路者。

  技术底子打好之后,奇瑞也正在走出销量低谷。

  2017年,奇瑞销售公司新总经理贾亚权接棒以来,对奇瑞销售体系进行了一些列调整。今年以来,在车市销量增速放缓的大背景下,奇瑞汽车实现逆势上扬,市场结构成效呈现。

  2018年1-8月份,奇瑞集团销量462330辆,同比增长13.9%。其中,奇瑞尊宝娱乐钱柜娱乐客户端下载 客户端版销量274433辆,同比增长8%;观致汽车销量41914辆,同比增长450.1%;奇瑞捷豹路虎销量51416辆,同比增长1.8%。

  通过21年的探究开展,尹同跃总结出这样的经验:“品行和尊宝娱乐钱柜娱乐客户端下载 客户端版是尊宝娱乐钱柜娱乐客户端下载 客户端版汽车开展的根基,只有自主研发和创新能力才是汽车工业的出路。”

  “走出去、走进去、走上去”

  在国内市场站稳脚跟的自主尊宝娱乐钱柜娱乐客户端下载 客户端版,正在将视野扩展到环球市场,奇瑞同样是其中的拓荒者。

  

↑2001年10月27日,奇瑞第一辆轿车出口叙利亚

 

  2001年,奇瑞风云上市还不敷9个月,叙利亚车商萨米尔在北京亚运村的小车展上,看到了一台奇瑞风云轿车,非常喜欢,希望洽谈奇瑞轿车出口事宜。

  为了找到四处奔波的尹同跃,这位客人从北京追到芜湖,从芜湖追到上海,最终,第一笔10辆轿车出口的生意在马路上谈成了。

  应付奇瑞而言,第一批10辆轿车“被动”出口海外意义同样非同通常,它意味着奇瑞能够从立足国内的“一条腿走路”,慢慢成为“国内国外两条腿跑步”。

  不外,随着出口量的增长,简单“把车或者散件卖出去”的走出去方式已不太适合市场开展需要,通过整车出口打开市场相对角较容易,但成本高、关税高、物流影响等因素往往会影响销售。

  

↑奇瑞产品守候装船出口海外市场

 

  为此,尹同跃将海外市场的“走出去”改为“走进去”战略,尝试融入当地市场。

  奇瑞“走进去”的早期做法是寻找海外当地协作伙伴,让其投资,奇瑞以知识产权参与合资。2004年11月,马来西亚阿拉多公司与奇瑞签订了价值2340万美元的技术转让协议,此举开创了轿车企业首次向海外公司收取技术转让费的先例。

  不外以后尹同跃发现,想要更深一步“走进去”,光靠技术授权还不够,还需要在海外市场生根落地。

  面对“一穷二白”的逆境,奇瑞汽车逐步在海外筹建工厂,成为国内首个将整车、CKD散件、发动机以及整车制作技术和装备出口到国外的轿车企业。尹同跃把这种海外拓疆的方式形容为“修铁路。”在奇瑞之前,还没有哪家车企敢这么干。

  至此,十多年的海外市场试水,奇瑞基本探究出了四种有效的“走出去”和“走进去”模式,从最初的整车出口到散件CKD出口,到寻找合资伙伴相同建厂,再到独立建厂,战略逐渐转向“属地化”。

  

↑奇瑞产品在海外市场

 

  这一整套国际化的模式体系在实践中被证明极为有效。自2001年第一辆奇瑞汽车走出国门,截至当前,奇瑞累计出口销量超越140万辆,占同期乘用车出口的30%左右。在环球,每0.75分钟就会增加一位奇瑞用户。

  今年以来,奇瑞汽车在海外市场继续坚持了良好的态势,据统计,8月份,奇瑞海外市场销量10557辆,同比增长31.1%,1月-8月,奇瑞累计出口91033辆,同比增长27.5%,继续坚持国内乘用车出口第一的身分。

  但奇瑞并不悦足当下海外市场取得的成就,在尹同跃心中还有一盘更大的棋。

  在“无内不稳,无外不强”开展理念的推动下,奇瑞从成立之初就注重开拓国内、国际两个市场,积极实施“走出去”战略,成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制作技术和装备出口至国外的轿车企业。如今的奇瑞深入推进环球化结构,加快从产品“走出去”、技术和工厂“走进去”到尊宝娱乐钱柜娱乐客户端下载 客户端版“走上去”的升级改变。

  “结构环球市场,我们要从被动‘走出去’、主动‘走进去’、现在开头‘走上去’。”尹同跃说。

  2017年,奇瑞汽车推出了全新的高端系列--EXEED,并且带着这款新车型首次参与了德国法兰克福车展,准备投放欧洲市场,与国际尊宝娱乐钱柜娱乐客户端下载 客户端版展开竞争。这一举措与奇瑞在国内市场的自主尊宝娱乐钱柜娱乐客户端下载 客户端版高端战略一脉相承。

  “与国际尊宝娱乐钱柜娱乐客户端下载 客户端版展开竞争,就是希望在世界上最难啃的市场先用EXEED去啃,接收欧洲人的检验。我们不靠价钱取胜,要靠品行、性能、造型和环保能力来取胜。”尹同跃说道。

  这无疑是20多年后的又一片“荒滩”,守候尹同跃和奇瑞的,将是新一轮的拓荒。

  

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